エンジンをかけると、まず排気音の違いに気がつきます 。
ランドローバーって大人しいイメージが多いようなのですがこいつは「ふふふっ、走るゼ」っぽい、少し図太い感じのサウンドです。
しかし、決して嫌みな音ではなく、どことなく心地よさもあるようです。

　ギアをＤに入れ走り出します 。
今回は僕の同級生かつ某ショップのオーナーであり、サーファーであり（先日の全日本で準優勝）いつもお世話になってる”Ｋ氏”にハンドルを握っていただきました 。
この人・・・家が車屋なんで詳しくて(^_^;)

　まず、最初のコメント。
　「今までのランドローバーみたいな出足じゃないね」。
　確かにこのメーカーの車は滑りやすい路面等を的確に蹴るように、あまり激しいアクセルではありませんでしたが最近はオン/オフの切り替えが電子的に行えるためオンでは、乗用車並みのレスポンスを与えることが可能になりました 。

　走り出してからは「静かさと軽快さ」に惹かれてた様子。街乗りでもスムーズかつ取り回しの良さを実感してもらいました。

　何より一番の感動は・・・”ブレーキ”。
そうそう！ここ！ここが売りですね。きっちり・しっかり・確実にどのスピード域からも止まります。ハイパワー、重いボディーの車って止まらない気がするのは誰も同じですが普段オペルに乗ってるこの僕も実感できるブレーキです 。

　過去の車とは別物になりました！ランドローバー。
現在、レンジローバー・ディスコ３・フリーランダーと言うラインナップの中
予算や使い方に合わせた車種を選べる中でこのスポーツは違ったジャンルの気がします。
「最近の子供は食べ物が良いせいか、足なげぇ〜なぁ〜」
と同じみたいな(^_^;)。本来の血統は同じなんですがちょっと違うみたいなね（まぁ〜僕は足が短いので特に(-_-;)）

　まだまだ発売を前に現車とニラめっこしながら話すことは難しいのですが走りを失いたくない人にはカタログから話をしても絶対裏切らない車だと思いますよ。

2006年03月03日